信号设备简介

信号设备是控制列车运行的设备，控制列车的运行路线、运行速度、定位停车、停车时间、列车间运行距离等。作为确保列车安全的重要设备，采用了双重设备，从而降低故障发生率。当发生故障时，启动故障保险(Fail-Safe)维持列车安全。
列车运行频度低、低速运行初期，信号装置的目的主要是考虑列车的安全运行。随着引进电子技术到信号，信号设备不仅是安全运行列车的设备，又是提高列车高速、高密度、自动运行等运行效率的设备。

信号设备的构成

主要设备的功能

控制设备

列车运行总控制设备(TTC: Total Traffic Control)是安全运行地铁必不可少的重要设备，由运行控制设备和信号控制设备构成。

运行控制设备

由显示所有列车运行状况的列车运行状态显示设备和操作员直接控制列车运行状况的设备构成，集中监视和管理列车的安全运行。

信号控制设备

信号控制设备是整体控制列车运行状态的设备，由列车运行控制计算机装置和信息收发装置构成。列车运行控制计算机装置合理分析列车按照时刻表自动进站、汇车、停车时间等信息后，直接监控列车自动行驶时所需的现场设备。信息收发装置是收发管制~现场设备间信息的装置。

现场设备

联动装置(Interlocking System)

识别控制设备的控制指令、操作员的要求以及列车运行等，自动控制周围的信号设备(轨道电路、线路转换器、信号器等)。

轨道电路装置(Track Circuit)

作为检测列车当前位置的设备，在轨道上构成电子电路来检测列车，利用电子电路传送列车运行所需的各种信息。

列车自动操作辅助装置(ATOS: Automatic Operation Sub-system)

与列车自动运行有关的设备，可与其他列车取得联系之后，把接收到的信息传送给TTC装置。是控制停车时刻提醒与定位停车等的装置。

驾驶处理室

是控制列车运行区间中的部分区间的设备，与运行控制设备具有相同的功能。当控制设备出现故障或需要操作员时，监视和控制列车运行状态的装置。

线路转换器

需要转换列车运行方向时，转换线路方向的装置。配备了转换线路后直到列车通过为止暂停运行的安全装置。

信号器装置

是通知驾驶员能否运行列车的装置。从联动装置接收列车运行条件后，显示成信号以便驾驶员确认。当不能满足运行条件时，点亮红灯，禁止列车进入。

定位停车装置

列车进入站台时，让列车自动停在指定位置的设备。设置在轨道上接收信息后，控制列车自动停在指定位置的装置。

停车时刻提醒灯

提醒驾驶员列车离开站台时间的装置。出发前６秒会点亮、出发前３.５秒熄灭来提醒司机要出发的装置。

列车信息传送装置 (TWC : Train Wayside Communication)

是设置在驿站站台，将列车信息传送到地上设备的装置。将列车号、目的地等列车信息传送到TTC装置与联动装置控制自动进站和停车时间的装置

系统监控控制装置(SSC: System Supervision Console)

是监控现场设备运行状态的装置。显示各装置的故障、警报明细等设备运行状态与列车运行状态的装置。