簡介

站台安全門指設置在站台邊緣部分並與列車出入門聯合工作的出入門。安全門起到分離軌道與站台的作用，還提供站台舒適的環境。另外，又是預防乘客掉入軌道或企圖自殺的鐵道安全設備。

構成

安全門(PSD)系統構成

安全門系統以綜合控制台爲中心，收發各種控制台與操作台之間的控制通信指令。綜合控制台監控所有系統，給各個控制台下達開閉指令並確認安全門狀態。

安全門開閉操作是通過列車停車後，列車內部的車內控制裝置將開啓/關閉指令用無線傳送到地上控制裝置時開始。綜合控制台接收從地上控制裝置的指令後，將開啓/關閉指令下達給各個控制台。安全門開閉終止後，又將所有安全門的開啓/關閉狀態傳給車內裝置。

安全門標准組件構成

釜山地鐵以完全組裝形式的組件模式設置了安全門。基本組件由左右開啓或關閉的滑門和應急避難用應急門構成。

防止夾門裝置

安全門上設置了防止被門夾住的各種裝置與感應器。障礙物檢測裝置通過光檢測障礙物，在物體接近安全門之前自動開啓。安裝在驅動電動機內部的防止夾門感應器通過電動機內增加的負荷電流量檢測到物體被門夾住。

現場操作台

以防安全門不能自動開啓/關閉，站台、驿務室、軌道內設置了可以手動操作的現場操作台。各現場操作台與綜合操作台相互連接。

釜山地鐵安全門安裝現狀(截止2017年1月)

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