信號設備簡介

信號設備是控制列車運行的設備，控制列車的運行路線、運行速度、定位停車、停車時間、列車間運行距離等。作爲確保列車安全的重要設備，采用了雙重設備，從而降低故障發生率。當發生故障時，啓動故障保險(Fail-Safe)維持列車安全。 列車運行頻度低、低速運行初期，信號裝置的目的主要是考慮列車的安全運行。隨著引進電子技術到信號，信號設備不僅是安全運行列車的設備，又是提高列車高速、高密度、自動運行等運行效率的設備。

信號設備的構成

主要設備的功能

控制設備

列車運行總控制設備(TTC: Total Traffic Control)是安全運行地鐵必不可少的重要設備，由運行控制設備和信號控制設備構成。

運行控制設備

由顯示所有列車運行狀況的列車運行狀態顯示設備和操作員直接控制列車運行狀況的設備構成，集中監視和管理列車的安全運行。

信號控制設備

信號控制設備是整體控制列車運行狀態的設備，由列車運行控制計算機裝置和信息收發裝置構成。列車運行控制計算機裝置合理分析列車按照時刻表自動進站、彙車、停車時間等信息後，直接監控列車自動行駛時所需的現場設備。信息收發裝置是收發管制~現場設備間信息的裝置。

現場設備

聯動裝置(Interlocking System)

識別控制設備的控制指令、操作員的要求以及列車運行等，自動控制周圍的信號設備(軌道電路、線路轉換器、信號器等)。

軌道電路裝置(Track Circuit)

作爲檢測列車當前位置的設備，在軌道上構成電子電路來檢測列車，利用電子電路傳送列車運行所需的各種信息。

列車自動操作輔助裝置(ATOS: Automatic Operation Sub-system)

與列車自動運行有關的設備，可與其他列車取得聯系之後，把接收到的信息傳送給TTC裝置。是控制停車時刻提醒與定位停車等的裝置。

駕駛處理室

是控制列車運行區間中的部分區間的設備，與運行控制設備具有相同的功能。當控制設備出現故障或需要操作員時，監視和控制列車運行狀態的裝置。

線路轉換器

需要轉換列車運行方向時，轉換線路方向的裝置。配備了轉換線路後直到列車通過爲止暫停運行的安全裝置。

信號器裝置

是通知駕駛員能否運行列車的裝置。從聯動裝置接收列車運行條件後，顯示成信號以便駕駛員確認。當不能滿足運行條件時，點亮紅燈，禁止列車進入。

定位停車裝置

列車進入站台時，讓列車自動停在指定位置的設備。設置在軌道上接收信息後，控制列車自動停在指定位置的裝置。

停車時刻提醒燈

提醒駕駛員列車離開站台時間的裝置。出發前６秒會點亮、出發前３.５秒熄滅來提醒司機要出發的裝置。

列車信息傳送裝置(TWC : Train Wayside Communication)

是設置在驿站站台，將列車信息傳送到地上設備的裝置。將列車號、目的地等列車信息傳送到TTC裝置與聯動裝置控制自動進站和停車時間的裝置。

系統監控控制裝置(SSC: System Supervision Console)

是監控現場設備運行狀態的裝置。顯示各裝置的故障、警報明細等設備運行狀態與列車運行狀態的裝置。